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清聽聲學(xué) |科普小課堂 交通噪聲的危害與治理

來(lái)源:清聽聲學(xué)        編輯:VI菲    2022-05-11 11:43:06     加入收藏

鳴笛抓拍系統(tǒng)--以國(guó)際先進(jìn)的聲源定位技術(shù)為核心,以清聽聲學(xué)獨(dú)立研發(fā)的聲源定位與聲音成像技術(shù)為核心, 實(shí)時(shí)定位亂鳴笛車輛,實(shí)現(xiàn)捕捉鳴笛聲、定位鳴笛車輛、抓拍車輛號(hào)牌、實(shí)時(shí)信息上傳等全流程一體化管控,讓汽車?guó)Q笛聲“看得見”,為交通噪聲管理提供科學(xué)依據(jù)。

  交通噪聲,是指汽車、摩托車、鐵路機(jī)車、機(jī)動(dòng)船舶、航空器等交通運(yùn)輸工具在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。其中 , 汽車的影響范圍最廣,和居民生活息息相關(guān),尤其是汽車?guó)Q笛、半夜炸街車的轟鳴聲,讓路邊居民深受其擾。

  1

  交通噪聲對(duì)我們有什么影響?

  帝國(guó)理工學(xué)院和倫敦大學(xué)衛(wèi)生以及熱帶醫(yī)學(xué)院等機(jī)構(gòu)研究人員開展了與交通噪聲的相關(guān)研究。他們對(duì)860萬(wàn)倫敦居民在7年間的健康數(shù)據(jù)以及市內(nèi)多個(gè)地點(diǎn)早晚道路交通噪音水平進(jìn)行對(duì)比分析。他們發(fā)現(xiàn),居住在交通噪音水平超過(guò)60分貝地區(qū)的成年人(25歲以上)和老年人(75歲以上)死亡率比那些居住在較安靜地區(qū)的人總體高4%,此外,因中風(fēng)而進(jìn)醫(yī)院的概率也要比那些居住在較安靜地區(qū)的人群分別高出5%和9%。

  2

  交通噪聲有哪些應(yīng)對(duì)方法

  交通噪聲具有瞬時(shí)性、流動(dòng)性和隱蔽性等特點(diǎn),不于同建筑施工類型、工藝和位置產(chǎn)生的噪聲也不同,目前道路交通噪聲常用控制措施主要有:聲屏障、隔聲窗、綠化帶等。

交通噪聲常用控制措施 (上圖)

  城市綠化帶有著良好的景觀效果和心理效果,但是降噪效果較低(1~3分貝),且占地面積大,局限于土地富裕地區(qū)的建立。

  聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。它在室內(nèi)、外均有有一定降噪效果(降噪3~15分貝),但是僅適用在一定距離內(nèi)的密集建筑且影響視線,采光,通風(fēng)。

  隔音窗是由雙層或三層同質(zhì)地或玻璃不同厚度玻璃與窗框組成,另一種是,利用保溫瓶原理,制作透明可采光的均衡抗壓的平板型玻璃構(gòu)件。能有效隔離各頻段噪聲,室內(nèi)降噪效果較好(降噪≥25分貝)。

  3

  沒(méi)有新的交通噪聲治理方式

  答案是肯定的。

  鳴笛抓拍系統(tǒng)--以國(guó)際先進(jìn)的聲源定位技術(shù)為核心,以清聽聲學(xué)獨(dú)立研發(fā)的聲源定位與聲音成像技術(shù)為核心, 實(shí)時(shí)定位亂鳴笛車輛,實(shí)現(xiàn)捕捉鳴笛聲、定位鳴笛車輛、抓拍車輛號(hào)牌、實(shí)時(shí)信息上傳等全流程一體化管控,讓汽車?guó)Q笛聲“看得見”,為交通噪聲管理提供科學(xué)依據(jù)。

鳴笛抓拍效果演示(上圖)

  炸街車專項(xiàng)整治系統(tǒng)---清聽聲學(xué)推出炸街車抓拍系統(tǒng),由聲音探測(cè)陣列、高清攝像單元及數(shù)據(jù)處理單元等組成。 通過(guò)清聽聲學(xué)的創(chuàng)新聲學(xué)技術(shù), 實(shí)現(xiàn)對(duì)炸街車轟鳴聲音的有效快速拾取,精準(zhǔn)識(shí)別炸街車輛,并實(shí)時(shí)生成含有車輛車牌與轟鳴聲像圖的視頻、音頻及圖片等信息, 為交通執(zhí)法提供即時(shí)有效的科學(xué)證據(jù),從根源上解決汽車轟鳴聲給居民帶來(lái)的困擾。

非法改裝車輛 & 摩托車炸街抓拍 (上圖)

  清聽聲學(xué)自主研發(fā)的違法鳴笛抓拍系統(tǒng)和炸街車抓拍系統(tǒng),已在全國(guó)多個(gè)省市部署 ,精準(zhǔn)識(shí)別城市環(huán)境中的車輛轟鳴噪聲,助力全國(guó)交通噪聲治理管控。 其中昆明市在多條道路安裝了清聽聲學(xué)自主研發(fā)的炸街車抓拍系統(tǒng),經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的檢測(cè),事實(shí)證明對(duì)于監(jiān)控區(qū)域內(nèi)鳴笛聲音的正確檢測(cè)率大于97%,對(duì)于聲音識(shí)別的整體檢測(cè)準(zhǔn)確率大于99%,快速準(zhǔn)確的鎖定違法鳴笛車輛,為交管部門提供執(zhí)法依據(jù)。

  經(jīng)過(guò)多年不間斷研發(fā),清聽聲學(xué)已經(jīng)擁有250多項(xiàng)聲學(xué)及降噪算法模型相關(guān)的重量級(jí)發(fā)明專利, 并融合多種前沿聲學(xué)技術(shù),讓交通噪聲治理管控更加科技化。

  未來(lái),清聽聲學(xué)將持續(xù)加大研發(fā)投入,繼續(xù)發(fā)揮自身的科研優(yōu)勢(shì),堅(jiān)持科學(xué)系統(tǒng)的進(jìn)行聲環(huán)境改善,提供多種創(chuàng)新噪聲管控治理手段,助力交通噪聲、城市噪聲改善,優(yōu)化居民生活聲環(huán)境。

免責(zé)聲明:本文來(lái)源于清聽聲學(xué),本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),本站不作任何保證和承諾,若有任何疑問(wèn),請(qǐng)與本文作者聯(lián)系或有侵權(quán)行為聯(lián)系本站刪除。
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